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| Il mio meccanico ha trovato la soluzione e mi ha risolto la problematica.
Il difetto risiede nella parte finale della turbina dove è presente una "valvolina" che collega la turbina al collettore.
La valvola è difettosa e questo non fa lavorare la turbina che quindi manda anomalie a Start/Stop, Cruise Control ecc...
Il problema è che la stessa anomalia avviene nella 500 x per la quale hanno fatto una campagna di richiamo, mentre per le Compass che montano lo stesso motore, vendendone molte meno, non faranno nessuna campagna.
Inoltre i fenomeni di FCA, hanno brevettato questa turbina quindi si possono comprare solo gli originali, infine tanto per gradire, non vendono la parte del turbo interessata ma tutto il kit.....
Con qualche santo in paradiso ..... |
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| Ciao a tutti,
facendo una media di 4/5000 km al mese e vedendo i limiti sempre più stingenti legati alla circolazione delle vetture diesel ho deciso di acquistare la Compass a benzina per poi installare l'impianto GPL.
Dopo i primi 5.000 km ho deciso di scrivere le mie prime impressioni.
Il peso della macchina rapportato ai 140 km si fa sentire in fase di accellerazione ed in fase di ripresa, come per i consumi, soprattutto in centro si attestano su 10-11 lt/100km, su percorso autostradale a 130 km/ora in sesta marcia i consumi arrivano a 12 lt/100km.
Con l'alimentazione a GPL si sente un vuoto tra i 1.500 e i 2000 giri, ma il meccanico ha agito sulla centralina inserendo qualche pompata di benzina in quella fase, in questo modo il fastidio è risolto.
Differenze in fase di accellerazione o ripresa non sono apprezzabili e posso confermare che in autostrada con la sesta marcia a 3.000 giri la velocità è di 160 km/ora.
Al momento non segnalo particolari perplessità anzi posso assolutamente ritenermi soddisfatto con 22 euro percorro 385 km. |
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2 replies since 22/6/2018
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